Samochody Peugeot dostępne od ręki — nowe i używane
Oferty
- PEUGEOT 3008 E MR`23 (2024)
- Peugeot 3008 (2015) — 27 900 zł
- Peugeot 308 SW (2019) — 29 900 zł
- Peugeot 308 (2018) — 37 900 zł
- Peugeot 2008 (2019) — 37 900 zł
- Peugeot Partner Van (2021) — 47 900 zł
- Peugeot 208 (2023) — 54 900 zł
- Peugeot 308 SW (2019) — 47 900 zł
- Peugeot 508 (2020) — 64 900 zł
- Peugeot 2008 (2020) — 64 900 zł
- Peugeot 508 (2019) — 64 900 zł
- Peugeot 308 SW (2023) — 64 900 zł
- Peugeot 2008 (2021) — 66 900 zł
- Peugeot 2008 (2023) — 66 900 zł
- Peugeot 508 (2021) — 67 900 zł
- Peugeot 308 (2022) — 69 900 zł
- Peugeot 308 (2022) — 69 900 zł
- Peugeot 508 (2022) — 69 900 zł
- Peugeot 308 (2022) — 69 900 zł
- Peugeot 508 (2019) — 69 900 zł
- Peugeot 308 (2022) — 72 900 zł
- Peugeot Partner (2022) — 73 677 zł
- Peugeot 2008 (2022) — 74 900 zł
- Peugeot 508 (2020) — 74 900 zł
- Peugeot 508 (2020) — 74 900 zł
- Peugeot 508 (2020) — 74 900 zł
- Peugeot 3008 (2021) — 69 900 zł
- Peugeot 308 (2022) — 74 900 zł
- Peugeot 3008 (2021) — 74 900 zł
- Peugeot 3008 (2019) — 74 900 zł
- Peugeot 308 (2023) — 76 900 zł
- Peugeot 3008 (2022) — 77 900 zł
Peugeot od ręki: SUV-y, kompakty i lekkie dostawcze
Peugeot to francuska marka samochodów należąca do koncernu Stellantis, rozpoznawalna dzięki kokpitowi i-Cockpit z małą kierownicą i wyniesionymi zegarami oraz dzięki jednej z najszerszych gam SUV-ów w segmencie popularnym. U dealerów stoją przede wszystkim modele 3008, 5008, 2008 i 308, uzupełnione o sedany 508 i lekkie dostawcze Partner oraz Boxer. Auta dostępne od ręki to głównie egzemplarze z ostatnich kilku lat, w dużej części z silnikami wysokoprężnymi BlueHDi i automatyczną skrzynią EAT8. Ta struktura oferty rozstrzyga też o formie finansowania: inaczej kupuje się furgon, inaczej kilkuletni kompakt.
i-Cockpit: rozwiązanie, które trzeba sprawdzić przed zakupem
Peugeot od ponad dekady stosuje układ deski rozdzielczej, w którym kierowca patrzy na zegary ponad kierownicą, a nie przez nią. Mała, spłaszczona kierownica daje bardzo bezpośrednie prowadzenie i wrażenie mniejszego auta, niż faktycznie prowadzisz. Układ ten ma jednak zwolenników i przeciwników. Przy wyższym wzroście lub nietypowej pozycji za kierownicą tarcze zegarów potrafią być częściowo zasłonięte. Zanim podpiszesz jakąkolwiek umowę, usiądź w konkretnym egzemplarzu i sprawdź, czy widzisz wszystko, co powinieneś.
Gama SUV-ów: 2008, 3008 i 5008
Trzy SUV-y stanowią trzon oferty Peugeota dostępnej u dealerów i różnią się przede wszystkim wielkością oraz przeznaczeniem.
| Model | Rozmiar | Typowe zastosowanie |
|---|---|---|
| 2008 | Miejski crossover | Dojazdy, pierwsze auto w firmie |
| 3008 | Kompaktowy SUV | Uniwersalne auto rodzinne i służbowe |
| 5008 | Duży SUV, 7 miejsc | Rodziny wielodzietne, wożenie ekip |
W ofercie 3008 pojawia się najczęściej i to on jest naturalnym punktem startowym, jeśli nie masz sprecyzowanych wymagań co do przestrzeni.
Kompakty i sedany: 308, 308 SW i 508
Poza SUV-ami mocną pozycję w ofercie ma 308, dostępny jako hatchback i jako praktyczne kombi 308 SW. To auta kupowane głównie służbowo, najczęściej z dieslem 1.5 BlueHDi i automatem, w wersjach Active i Allure. Wyżej stoi 508, sedan i kombi klasy średniej, w którym Peugeot próbuje wejść na obrzeża segmentu premium bez premium'owej ceny. Egzemplarze 508 w wersjach GT i GT Line to jedne z lepiej wyposażonych aut w całej ofercie marki.
Wersje elektryczne w ofercie Peugeota
Peugeot ma w gamie elektryczne odmiany swoich seryjnych modeli, w tym e-3008, i pojedyncze takie egzemplarze pojawiają się wśród aut dostępnych od ręki. Auto elektryczne zmienia jednak rachunek: niższy koszt kilometra idzie w parze z wyższą ceną wejścia i większą niepewnością co do wartości pojazdu po kilku latach. Przy elektryku umowa, w której to finansujący ustala wartość końcową, chroni przed tym ryzykiem skuteczniej niż zakup na własność.
Dostawcze Partner i Boxer
Peugeot Partner i Boxer to lekkie samochody dostawcze obecne w ofercie w wersjach furgon, w tym w zabudowach specjalistycznych takich jak chłodnia. Kupowane są niemal wyłącznie przez firmy. Auto ciężarowe daje inne możliwości odliczenia VAT niż osobowe, co zmienia koszt raty. Zanim wybierzesz wersję, ustal z dealerem, jaki wpis widnieje w dowodzie rejestracyjnym konkretnej sztuki, bo to od niego zależy sposób rozliczenia.
Peugeot ze stocku zamiast kilkumiesięcznego zamówienia
Samochody dostępne od ręki u dealerów Peugeota mają komplet dokumentów i po decyzji finansującej trafiają do klienta w kilka dni. Dla firmy usługowej, której furgon właśnie odmówił posłuszeństwa, bywa to jedyny wariant wchodzący w grę, bo zamówiony w fabryce Boxer z konkretną zabudową potrafi jechać wiele tygodni.
Leasing Peugeota dla firmy z autem służbowym
Duża część tej oferty to auta pracujące, więc leasing operacyjny jest scenariuszem domyślnym. Rata trafia w koszty działalności, właścicielem pojazdu do końca umowy pozostaje finansujący, a niska opłata wstępna nie zamraża kapitału potrzebnego na bieżącą działalność. Przy Partnerze i Boxerze z homologacją ciężarową dochodzi kwestia odliczenia podatku od raty i paliwa, która przy aucie osobowym wygląda inaczej. Wariant konsumencki tej umowy jest dostępny również bez działalności i bywa wybierany przy 208 oraz 2008.
Kredyt na Peugeota przy kilkuletnim 2008 lub 308
Przy tańszych, kilkuletnich egzemplarzach kredyt samochodowy bywa najkrótszą drogą. Kwota finansowania jest niewielka, właścicielem zostajesz od pierwszego dnia, a auto po gwarancji możesz serwisować tam, gdzie chcesz, bez zapisu o autoryzowanej sieci. Ma to znaczenie zwłaszcza przy dieslach BlueHDi robiących wysokie roczne przebiegi, których typowy limit kilometrów w umowie z ratą i zwrotem szybko by nie objął.
Wynajem długoterminowy Peugeota w rozproszonej flocie
Wynajem długoterminowy trafia najlepiej do firm handlowych, w których kilkanaście aut jeździ po całym kraju i nikt nie ma czasu pilnować terminów przeglądów. Pojazd zostaje własnością wynajmującego, wraca do niego po zakończeniu okresu, a jedna miesięczna rata obejmuje zwykle serwis, ubezpieczenie i opony. Przy elektrycznym e-3008 dochodzi jeszcze argument z poprzedniej sekcji: pytanie o wartość auta z baterią po czterech latach w ogóle nie pada. Jeśli porównujesz francuskie marki między sobą, sprawdź też ofertę Citroëna i Opla.
Czy Peugeot z silnikiem BlueHDi nadaje się do miasta?
Diesel BlueHDi jest zaprojektowany pod duże przebiegi i trasę. Przy jeździe wyłącznie miejskiej, na krótkich dystansach, częstsze będą problemy z regeneracją filtra cząstek stałych. Lepiej wtedy wybrać benzynowe PureTech.
Ile miejsca daje Peugeot 5008 w porównaniu z 3008?
5008 to wersja z dłuższym rozstawem osi i trzecim rzędem foteli, więc realnie wozi siedem osób, choć ostatni rząd nadaje się głównie na krótsze trasy. 3008 ma pięć miejsc i większy bagażnik w codziennym użyciu.
Czy leasing samochodu dostawczego Peugeot różni się od osobowego?
Sama procedura jest podobna, ale samochód ciężarowy z odpowiednim wpisem w dowodzie pozwala zwykle na pełne odliczenie VAT od raty i kosztów paliwa. To najważniejsza różnica, którą trzeba sprawdzić przed podpisaniem umowy.
Czy na Peugeota z homologacją ciężarową dostanę kredyt?
Tak, bank finansuje również pojazdy ciężarowe, choć przy zakupie firmowym rozliczenie podatkowe wygląda inaczej niż przy racie leasingowej. Przy furgonach kupowanych na działalność ten wątek omów z księgowością przed wyborem formy.
Co obejmuje rata najmu długoterminowego Peugeota?
Standardowo przeglądy okresowe, ubezpieczenie i wymianę opon, a w części ofert także auto zastępcze na czas naprawy. Zakres opisuje konkretna umowa, w której znajdziesz również roczny limit kilometrów.
Jak wygląda dostępność części do Peugeota w Polsce?
Sieć serwisowa jest gęsta, a wiele podzespołów jest wspólnych dla marek Stellantisu, co przekłada się na szeroką dostępność części zamiennych i konkurencyjne ceny na rynku niezależnym.
Czy warto brać Peugeota z automatem EAT8?
EAT8 to klasyczna przekładnia hydrokinetyczna, sprawdzająca się dobrze w codziennej jeździe i w korkach. Podnosi cenę egzemplarza, ale w wersjach służbowych jest dziś standardem i wpływa pozytywnie na późniejszą odsprzedaż.
Modele Peugeot
Popularne marki
Najczęstsze pytania
Ile kosztują samochody Peugeot?
Aktualne ceny Peugeot w ofercie Motolia mieszczą się w przedziale od 27 900 do 124 900 zł, w zależności od modelu, rocznika i wersji.
Jakie modele Peugeot są dostępne?
W ofercie Motolia dostępne są obecnie modele: 2008, 208, 3008, 3008 E MR`23, 308, 308 SW, 5008, 508 — łącznie 89 ofert.
Jak sfinansować zakup Peugeot?
Peugeot możesz sfinansować kredytem samochodowym, leasingiem lub wynajmem długoterminowym — wybierz formę finansowania przy wybranej ofercie, a doradca Motolia pomoże dobrać warunki.
Czy Peugeot z silnikiem BlueHDi nadaje się do miasta?
Diesel BlueHDi jest zaprojektowany pod duże przebiegi i trasę. Przy jeździe wyłącznie miejskiej, na krótkich dystansach, częstsze będą problemy z regeneracją filtra cząstek stałych. Lepiej wtedy wybrać benzynowe PureTech.
Ile miejsca daje Peugeot 5008 w porównaniu z 3008?
5008 to wersja z dłuższym rozstawem osi i trzecim rzędem foteli, więc realnie wozi siedem osób, choć ostatni rząd nadaje się głównie na krótsze trasy. 3008 ma pięć miejsc i większy bagażnik w codziennym użyciu.
Czy leasing samochodu dostawczego Peugeot różni się od osobowego?
Sama procedura jest podobna, ale samochód ciężarowy z odpowiednim wpisem w dowodzie pozwala zwykle na pełne odliczenie VAT od raty i kosztów paliwa. To najważniejsza różnica, którą trzeba sprawdzić przed podpisaniem umowy.
Czy na Peugeota z homologacją ciężarową dostanę kredyt?
Tak, bank finansuje również pojazdy ciężarowe, choć przy zakupie firmowym rozliczenie podatkowe wygląda inaczej niż przy racie leasingowej. Przy furgonach kupowanych na działalność ten wątek omów z księgowością przed wyborem formy.
Co obejmuje rata najmu długoterminowego Peugeota?
Standardowo przeglądy okresowe, ubezpieczenie i wymianę opon, a w części ofert także auto zastępcze na czas naprawy. Zakres opisuje konkretna umowa, w której znajdziesz również roczny limit kilometrów.
Jak wygląda dostępność części do Peugeota w Polsce?
Sieć serwisowa jest gęsta, a wiele podzespołów jest wspólnych dla marek Stellantisu, co przekłada się na szeroką dostępność części zamiennych i konkurencyjne ceny na rynku niezależnym.
Czy warto brać Peugeota z automatem EAT8?
EAT8 to klasyczna przekładnia hydrokinetyczna, sprawdzająca się dobrze w codziennej jeździe i w korkach. Podnosi cenę egzemplarza, ale w wersjach służbowych jest dziś standardem i wpływa pozytywnie na późniejszą odsprzedaż.